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来源:网络文章    日期:2020年01月21日 11:58    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
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“高铁运行的速度,就是家乡发展的速度,相信我们的未来更美好。

草原高铁乘风来 北疆唱响新“赞歌” #标题分割#

百年铁路助力草原发展1909年,中国人自主设计的第一条铁路——京张铁路线通车,此后不断向西延伸。

老挝人革党中央书记处书记、新闻文化与旅游部长吉乔访问新华社 #标题分割#

  新华社北京12月15日电老挝人革党中央书记处书记、新闻文化与旅游部长吉乔15日访问新华社,同新华社负责人就举办第二届“一带一路”老-中合作论坛等深入交换意见。   新华社社长蔡名照在与吉乔会谈时表示,中老关系堪称中国同周边国家友好合作的典范。 新华社高度重视媒体工作对中老人民相互了解与友谊的促进作用。 由新华社参与主办的“一带一路”老-中合作论坛已成为推动两国关系发展的又一新平台,愿同老方加强沟通协调,推动第二届论坛形成更多务实成果。   吉乔表示,2018年2月举行的首届“一带一路”老-中合作论坛取得圆满成功,有力推动了老挝经济社会发展。 因此,老方提议明年再次举办论坛,期待论坛取得更加丰硕的成果。   吉乔一行还参观了新华社新闻发稿中心和智能化编辑部。

老挝人革党中央书记处书记、新闻文化与旅游部长吉乔访问新华社 #标题分割#

  新华社北京12月15日电老挝人革党中央书记处书记、新闻文化与旅游部长吉乔15日访问新华社,同新华社负责人就举办第二届“一带一路”老-中合作论坛等深入交换意见。   新华社社长蔡名照在与吉乔会谈时表示,中老关系堪称中国同周边国家友好合作的典范。 新华社高度重视媒体工作对中老人民相互了解与友谊的促进作用。 由新华社参与主办的“一带一路”老-中合作论坛已成为推动两国关系发展的又一新平台,愿同老方加强沟通协调,推动第二届论坛形成更多务实成果。   吉乔表示,2018年2月举行的首届“一带一路”老-中合作论坛取得圆满成功,有力推动了老挝经济社会发展。 因此,老方提议明年再次举办论坛,期待论坛取得更加丰硕的成果。   吉乔一行还参观了新华社新闻发稿中心和智能化编辑部。

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老挝人革党中央书记处书记、新闻文化与旅游部长吉乔访问新华社 #标题分割#

  新华社北京12月15日电老挝人革党中央书记处书记、新闻文化与旅游部长吉乔15日访问新华社,同新华社负责人就举办第二届“一带一路”老-中合作论坛等深入交换意见。   新华社社长蔡名照在与吉乔会谈时表示,中老关系堪称中国同周边国家友好合作的典范。 新华社高度重视媒体工作对中老人民相互了解与友谊的促进作用。 由新华社参与主办的“一带一路”老-中合作论坛已成为推动两国关系发展的又一新平台,愿同老方加强沟通协调,推动第二届论坛形成更多务实成果。   吉乔表示,2018年2月举行的首届“一带一路”老-中合作论坛取得圆满成功,有力推动了老挝经济社会发展。 因此,老方提议明年再次举办论坛,期待论坛取得更加丰硕的成果。   吉乔一行还参观了新华社新闻发稿中心和智能化编辑部。

新华社发(贝赫摄)。

老挝人革党中央书记处书记、新闻文化与旅游部长吉乔访问新华社 #标题分割#

  新华社北京12月15日电老挝人革党中央书记处书记、新闻文化与旅游部长吉乔15日访问新华社,同新华社负责人就举办第二届“一带一路”老-中合作论坛等深入交换意见。   新华社社长蔡名照在与吉乔会谈时表示,中老关系堪称中国同周边国家友好合作的典范。 新华社高度重视媒体工作对中老人民相互了解与友谊的促进作用。 由新华社参与主办的“一带一路”老-中合作论坛已成为推动两国关系发展的又一新平台,愿同老方加强沟通协调,推动第二届论坛形成更多务实成果。   吉乔表示,2018年2月举行的首届“一带一路”老-中合作论坛取得圆满成功,有力推动了老挝经济社会发展。 因此,老方提议明年再次举办论坛,期待论坛取得更加丰硕的成果。   吉乔一行还参观了新华社新闻发稿中心和智能化编辑部。

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老挝人革党中央书记处书记、新闻文化与旅游部长吉乔访问新华社 #标题分割#

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搭上高铁的新速度,包钢集团效益连续三年实现新高,职工技术研发能力不断加强,创新研发的稀土钢轨、高等级耐磨钢轨、高速重载钢轨等产品也将在未来国家的铁路建设中贡献新力量。

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百年铁路助力草原发展1909年,中国人自主设计的第一条铁路——京张铁路线通车,此后不断向西延伸。

准备乘坐首趟呼和浩特进京高铁的乘客与动车组列车合影(2019年12月30日摄)。

“高铁一通,转换时空。

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但是,直到新中国成立前,内蒙古交通基础设施仍然十分薄弱,勒勒车、驼队、马队,还是一些地方的主要交通工具。

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“高铁运行的速度,就是家乡发展的速度,相信我们的未来更美好。

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2019年12月30日,由张呼高铁和京张高铁共同组成的内蒙古首条进京高铁正式开通运营,我国最早成立的少数民族自治区结束了没有进京高铁的历史。

草原高铁乘风来 北疆唱响新“赞歌” #标题分割#

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2019年12月30日,由张呼高铁和京张高铁共同组成的内蒙古首条进京高铁正式开通运营,我国最早成立的少数民族自治区结束了没有进京高铁的历史。

新中国成立后,(北)京包(头)、包(头)兰(州)铁路接轨贯通,集(宁)二(连浩特)铁路开通运营,骨干网络初现雏形,草原真正进入铁路时代。 从蒸汽机车、内燃机车到电力机车,这条百年铁路线始终是内蒙古中西部地区的经济大动脉。 依托京包铁路,“一五”期间,国家建设了包钢、一机等重点项目,奠定了当地工业经济的基础。 如今,高铁来了。  在新旧动能转换的关键时期,包钢集团的转型发展与提质增效,已与高铁密不可分。 试运行期间的G2412次“复兴号”动车组列车驶出莫盖图隧道(2019年12月29日摄)。

新华社发(贝赫摄)从2007年产出第一根高铁使用的百米高速钢轨开始,包钢集团到今天共生产百米高速钢轨312万吨,折合铁路里程超过1万公里,占我国高铁运行线路里程的1/3左右。

老挝人革党中央书记处书记、新闻文化与旅游部长吉乔访问新华社 #标题分割#

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新华社发(贝赫摄)从2007年产出第一根高铁使用的百米高速钢轨开始,包钢集团到今天共生产百米高速钢轨312万吨,折合铁路里程超过1万公里,占我国高铁运行线路里程的1/3左右。

”随着“草原高铁网”建设序幕的拉开,内蒙古与中东部经济发达地区的联系将更为密切,人才流、信息流互动将明显加快,发展的机遇也将更多青睐这片绿色的热土。

 新华社发(贝赫摄)从2007年产出第一根高铁使用的百米高速钢轨开始,包钢集团到今天共生产百米高速钢轨312万吨,折合铁路里程超过1万公里,占我国高铁运行线路里程的1/3左右。

“京沪高铁全线钢轨的62%、京广高铁全线钢轨的一半以上、青藏铁路全线近2/3的钢轨,还有大秦铁路、京九铁路、北京地铁、广州地铁……”提到包钢集团的钢轨供应,包钢轨梁厂综合部副部长苏宏如数家珍。

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2019年12月30日,由张呼高铁和京张高铁共同组成的内蒙古首条进京高铁正式开通运营,我国最早成立的少数民族自治区结束了没有进京高铁的历史。

新华社发(贝赫摄)。

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